Серии колес Blickle (Германия)

Контактный слой: из термопластичной резины, цвет - серый, не оставляет следов, 85° Shore A
Основание колеса: из полипропилена, светло-серого цвета, на подшипнике скольжения или шариковом подшипнике

Шина: литая из серой, не оставляющей следов резины, 80° Shore A
Обод: модели с подшипником скольжения из высококачественного полиамида, модели с шариковыми подшипниками из полипропилена, устойчивы к ударным нагрузкам, коррозионноустойчивы, цвет - черный

Контактный слой: из высококачественного термопластичного полиуретана, твёрдость 94° Shore A, низкий уровень издаваемых при движении шумов, низкое сопротивление качению и развороту, бережное отношение к поверхности пола, очень устойчив к абразивному износу, цвет тёмно-серый, не оставляет следов и цветовых изменений на контактных поверхностях, неразъёмное, основанное на химической связи, соединение с основанием колеса.
Основание колеса: из высококачественного, прочного на излом полиамида-6, цвет серебристо-серый.

Контактный слой: из полиуретана, отлитого под давлением, не оставляет следов, 98° Shore A, устойчив к абразивному износу, не окрашивает и бережно относится к поверхности пола, отличается низким уровнем издаваемых при движении шумов и низким сопротивлением качению. Очень прочное соединение с основанием колеса посредством силового и геометрического замыкания
Основание колеса: из высококачественного полиамида, устойчиво к ударным нагрузкам, коррозионно устойчиво, на подшипнике скольжения или шариковом подшипнике

Из высококачественного полиамида, цвет _ черный, устойчивы к абразивному износу, низкое сопротивление качению, легкий ход на гладких полах, устойчивы к ударным нагрузкам, коррозионно_устойчивы. Обладают высокой химической устойчивостью к воздействию спирта, солей, жиров, а также слабых растворов определенных кислот и щелочей. На подшипнике скольжения или шариковом подшипнике.

Шина: стандартная литая резиновая, цвет - черный, 80° Shore A.
Обод: стальной прессованный, на роликовом подшипнике, поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.

Шина: стандартная литая резиновая, цвет - черный, 80° Shore A.
Обод: изготовлен прессованием из листовой стали, с трубчатой стальной ступицей, на подшипнике скольжения, роликовом подшипнике или шариковых подшипниках. Поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.

Шина: стандартная литая резиновая, цвет - черный, 80° Shore A.
Обод: из полипропилена, цвет - черный, устойчив к ударным нагрузкам, коррозионно устойчив, на подшипнике скольжения или роликовом подшипнике.

Шина: стандартная литая резиновая, цвет - черный, для колес диаметром от 146 мм до 180 мм - 80° Shore A, для колес диаметром 260 мм - 55° Shore A.
Обод: из полипропилена, легкой серии, цвет - черный, устойчив к ударным нагрузкам, коррозионно устойчив, на подшипнике скольжения.

Шинa: из мягкой резины Blickle® Soft, круглого сечения, цвет - черный, 50° Shore A, отличается хорошим шумопоглощением.
Обод: изготовлен прессованием из листовой стали, с трубчатой стальной ступицей, на роликовом или шариковых подшипниках. Поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.

Шинa: из мягкой резины Blickle® Soft, круглого сечения, цвет - черный, 50° Shore A, отличается хорошим шумопоглощением.
Обод: из полипропилена, цвет - черный, устойчив к ударным нагрузкам, коррозионно устойчив, на подшипнике скольжения или шариковых подшипниках.

Шина: литая двухкомпонентная резиновая, серии “Blickle® Comfort”, цвет - черный, твердый сердечник, эластичный контактный слой 65° Shore A, высокая комфортабельность движения.
Обод: изготовлен прессованием из листовой стали, с трубчатой стальной ступицей, на подшипнике скольжения, роликовом подшипнике или шариковых подшипниках. Поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.

Шина: эластичная литая резиновая, цвет - черный, 65° Shore A, неразъемно соединена с основанием колеса посредством вулказизации, низкое сопротивление качению.
Основание колеса: из высококачественного полиамида, цвет - черный, устойчиво к ударным нагрузкам, коррозионно устойчиво, на подшипнике скольжения, роликовом или шариковых подшипниках.

Шина: эластичная литая резиновая, цвет - черный, 65° Shore A, неразъемно соединена с основанием колеса посредством вулказизации, низкое сопротивление качению.
Основание колеса: изготовлено методом литья под давлением из сплава алюминия, коррозионно устойчиво, на шариковых подшипниках, цвет - алюминиевый.

Шина: эластичная литая резиновая, цвет - черный, 65° Shore A, неразъемно соединена с основанием колеса посредством вулказизации, низкое сопротивление качению.
Основание колеса: стабильная сварная конструкция со стальной трубчатой ступицей, вваренной двумя сварными швами, на подшипнике скольжения или шариковых подшипниках, поверхность покрыта слоем лака антрацитового цвета.

Шина: эластичная литая резиновая, цвет - черный, 65° Shore A, неразъемно соединена с основанием колеса посредством вулказизации, низкое сопротивление качению.
Основание колеса серии GEV: из серого чугуна, очень прочное, с шарикоподшипниками, со смазочным ниппелем. Покрыто слоем лака антрацитового цвета.
Основание колеса серии SEV: очень стабильная сварная конструкция со стальной трубчатой ступицей, вваренной двумя сварными швами, со смазочным ниппелем, на шариковых подшипниках, поверхность покрыта слоем лака антрацитового цвета.

Шина: эластичная литая резиновая, цвет - черный, 65° Shore A, неразъемно соединена с основанием колеса посредством вулказизации, низкое сопротивление качению.
Основание колеса серии GEVN: из серого чугуна.

Основание колеса серии SEVN: очень стабильная сварная конструкция. Обе серии со шпоночным пазом. Покрыты слоем лака антрацитового цвета.

Шина: эластичная литая резиновая, цвет - черный, 65° Shore A, неразъемно соединена с основанием колеса посредством вулказизации, низкое сопротивление качению.
Основание колеса: стабильная сварная конструкция со стальной трубчатой ступицей, вваренной двумя сварными швами, со смазочным ниппелем, на шариковых подшипниках, поверхность покрыта слоем лака антрацитового цвета.

Шина: цельнолитая, из высококачественной эластичной резины легкоходного типа, твёрдость 65° Shore A, армированная стальной проволокой, очень высокая комфортабельность движения, низкий уровень издаваемых при движении шумов, очень бережное отношение к поверхности пола, цвет чёрный.
Основание колеса: из прочного серого чугуна, центрально расположенный диск колеса с центральным и крепёжными отверстиями, крепёжные отверстия с полусферическими фасками, покрыто лаком, цвет антрацитовый.

Шинa: пнематическая шина с рифленым или загзагообразным протектором, норма слойности 2 или 4, с камерой.
Обод: изготовлен прессованием из листовой стали, со стальной вваренной трубчатой ступицей, болтовое или сварное соединение половинок обода, на подшипниках скольжения, роликовом или шариковых подшипниках, поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.

Шинa: промышлешнная пневматическая шина для больших нагрузок, зигзагообразный протектор, норма слойности 6, 8 или 10, с камерой.
Обод: тяжелой серии, плоский, изготовлен прессованием из листовой стали, со стальной вваренной трубчатой ступицей, болтовое соединение половинок обода, на шариковых подшипниках, со смазочным ниппелем, поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.

Шина: пнематическая шина с рифленым протектором, норма слойности 2, с камерой.
Обод: из полипропилена, цвет - черный, устойчив к ударным нагрузкам, коррозионно устойчив, на подшипнике скольжения, роликовом или шариковых подшипниках.

Шина: пнематическая шина с зигзагообразным протектором, норма слойности от 2 до 10, с камерой.
Обод: тяжелой серии, плоский, изготовлен прессованием из листовой стали, болтовое или сварное соединение половинок обода, крепежные отверстия с зенкерованием для гаек и болтов со сферическим буртиком. Поверхность ободов оцинкована и подвергнута пассивации.

Шина: представляет собой трехкомпонентную шину: Основание шины: из твердовязкой резиновой смеси с армированием из стальной проволоки гарантирует глухую посадку шины на ободе.
Промежуточная подушка поглощает вибрацию и удары, защищая тем самым транспортное средство от повреждений, обеспечивает низкое сопротивление качению и минимальное потребление энергии.
Контактный слой большой толщины с высокой устойчивостью к абразивному износу, гарантирует продолжительный срок службы.
Обод: тяжелой серии, плоский, изготовлен прессованием из листовой стали, со стальной вваренной трубчатой ступицей, болтовое соединение половинок обода, на шариковых подшипниках, со смазочным ниппелем, поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.

Шина: представляет собой трехкомпонентную шину: Основание шины: из твердовязкой резиновой смеси с армированием из стальной проволоки _ гарантирует глухую посадку шины на ободе.
Промежуточная подушка: поглощает вибрацию и удары, защищая тем самым транспортное средство от повреждений, обеспечивает низкое сопротивление качению и минимальное потребление энергии.
Контактный слой: большой толщины с высокой устойчивостью к абразивному износу, гарантирует продолжительный срок службы.
Обод: тяжелой серии, плоский, изготовлен прессованием из листовой стали, болтовое соединение половинок обода, крепежные отверстия с зенкерованием для гаек и болтов со сферическим буртиком, поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.

Kонтактный слой: из полиуретана Blickle Softhane®, наплавленного на основание колеса, цвет - зеленый, не оставляет следов, эластичный контактный слой большой толщины обеспечивает высочайшую комфортабельностью движения, 75° Shore A, устойчив к абразивному износу, высокоустойчив к порезам, разрывам, а также разрастанию таковых, не окрашивает и бережно относится к поверхности пола, отличается низким уровнем издаваемых при движении шумов и низким сопротивлением качению. Очень прочное, основанное на химических процессах, соединение с основанием колеса.
Основание колеса: изготовлено методом литья под давлением из сплава алюминия, коррозионно устойчиво, на шариковых подшипниках, цвет - алюминиевый.

Контактный слой: из полиуретана Blickle Extrathane®, наплавленного на основание колеса, цвет - светло-коричневый, не оставляет следов, 92° Shore A, эластичный, устойчив к абразивному износу, высокоустойчив к порезам, разрывам, а также разрастанию таковых, не окрашивает и бережно относится к поверхности пола, отличается низким уровнем издаваемых при движении шумов и низким сопротивлением качению. Очень прочное, основанное на химических процессах, соединение с основанием колеса.
Основание колеса: изготовлено методом литья под давлением из сплава алюминия, коррозионно устойчиво, на шарикоподшипниках, цвет - алюминиевый.

Контактный слой: из полиуретана Blickle Extrathane®, наплавленного на основание колеса, цвет - светло-коричневый, не оставляет следов, 92° Shore A, эластичный, устойчив к абразивному износу, высокоустойчив к порезам, разрывам, а также разрастанию таковых, не окрашивает и бережно относится к поверхности пола, отличается низким уровнем издаваемых при движении шумов и низким сопротивлением качению. Очень прочное, основанное на химических процессах, соединение с основанием колеса.
Основание колеса: стабильная сварная конструкция со стальной трубчатой ступицей, вваренной двумя сварными швами, на шариковых подшипниках, поверхность покрыта слоем лака серебристого цвета.

Контактный слой: из полиуретана Blickle Extrathane®, наплавленного на основание колеса, цвет - светло-коричневый, не оставляет следов, 92° Shore A, эластичный, устойчив к абразивному износу, высокоустойчив к порезам, разрывам, а также разрастанию таковых, не окрашивает и бережно относится к поверхности пола, отличается низким уровнем издаваемых при движении шумов и низким сопротивлением качению. Очень прочное, основанное на химических процессах, соединение с основанием колеса.
Основание колеса: из серого чугуна, очень прочное, на шариковых подшипниках, со смазочным ниппелем, поверхность покрыта слоем лака серебристого цвета.

Контактный слой: из полиуретана Blickle Extrathane®, наплавленного на основание колеса, цвет - светло-коричневый, не оставляет следов, 92° Shore A, эластичный, устойчив к абразивному износу, высокоустойчив к порезам, разрывам, а также разрастанию таковых, не окрашивает и бережно относится к поверхности пола, отличается низким уровнем издаваемых при движении шумов и низким сопротивлением качению. Очень прочное, основанное на химических процессах, соединение с основанием колеса.
Основание колеса: из серого чугуна, очень прочное, ступица снабжена отверстием и шпоночным пазом в соответствии с DIN 6885. Покрыто слоем лака серебристого цвета.

Контактный слой: из полиуретана Blickle Extrathane®, наплавленного на основание колеса, цвет - светло-коричневый, не оставляет следов, 92° Shore A, эластичный, устойчив к абразивному износу, высокоустойчив к порезам, разрывам, а также разрастанию таковых, не окрашивает и бережно относится к поверхности пола, отличается низким уровнем издаваемых при движении шумов и низким сопротивлением качению. Очень прочное, основанное на химических процессах, соединение с основанием колеса.
Основание колеса: представляет собой шариковый подшипник, соответствующий DIN 625.

Контактный слой: из полиуретана Blickle Extrathane®, наплавленного на основание колеса, цвет - светло-коричневый, не оставляет следов, 92° Shore A, эластичный, устойчив к абразивному износу, высокоустойчив к порезам, разрывам, а также разрастанию таковых, не окрашивает и бережно относится к поверхности пола, отличается низким уровнем издаваемых при движении шумов и низким сопротивлением качению. Очень прочное, основанное на химических процессах, соединение с основанием колеса.
Основание колеса: из стали, с шариковым подшипником.

Контактный слой: : из полиуретана Blickle Extrathane®, наплавленного на основание колеса, цвет светло- коричневый, не оставляет следов, 92° Shore A, эластичный, устойчив к абразивному износу, высокоустойчив к порезам, разрывам, а также разрастанию таковых, не окрашивает и бережно относится к поверхности пола, отличается низким уровнем издаваемых при движении шумов и низким сопротивлением качению. Очень прочное, основанное на химических процессах, соединение с основанием колеса.
Основание колеса: из стальной трубы, на шариковых подшипниках или с посадочными отверстиями без подшипников.

Контактный слой: из полиуретана Blickle Extrathane®, наплавленного на основание колеса, цвет светло-коричневый, не оставляет следов, 92° Shore A, эластичный, устойчив к абразивному износу, высокоустойчив к порезам, разрывам, а также разрастанию таковых, не окрашивает и бережно относится к поверхности пола, отличается низким уровнем издаваемых при движении шумов и низким сопротивлением качению. Очень прочное, основанное на химических процессах, соединение с основанием колеса.
Основание колеса: из стальной трубы, на шариковых подшипниках с двойным уплотнением, с усиленной втулкой из полиамида, резиновое контактное уплотнение подшипников. Комбинация из щелевого и контактного уплотнения обеспечивает оптимальную защиту подшипников от водных брызг и струй воды, а также загрязнений.

Контактный слой: из полипропилена, цвет черный, устойчивы к ударным нагрузкам, коррозионно устойчивы, на подшипнике скольжения или роликовом подшипнике.

Из высококачественного полиамида, цвет - натуральный белый, устойчивы к абразивному износу, низкое сопротивление качению, легкий ход на гладких полах, устойчивы к ударным нагрузкам, коррозионно устойчивы.

Обладают высокой химической устойчивостью к воздействию спирта, солей, жиров а также слабых растворов определенных кислот и щелочей. На подшипнике скольжения, роликовом или шариковых подшипниках.

Из высококачественного полиамида, цвет - натуральный белый, устойчивы к абразивному износу, низкое сопротивление качению, легкий ход на гладких полах, устойчивы к ударным нагрузкам, коррозионно устойчивы.

Обладают высокой химической устойчивостью к воздействию спирта, солей, жиров а также слабых растворов определенных кислот и щелочей. На подшипнике скольжения, роликовом или шариковых подшипниках.

Из высококачественного полиамида, цвет - натуральный белый, устойчивы к абразивному износу, низкое сопротивление качению, легкий ход на гладких полах, устойчивы к ударным нагрузкам, коррозионно устойчивы.

Обладают высокой химической устойчивостью к воздействию спирта, солей, жиров а также слабых растворов определенных кислот и щелочей. На подшипнике скольжения, роликовом или шариковых подшипниках.

Из высококачественного полиамида, цвет - натуральный белый, устойчивы к абразивному износу, низкое сопротивление качению, легкий ход на гладких полах, устойчивы к ударным нагрузкам, коррозионно устойчивы.

Обладают высокой химической устойчивостью к воздействию спирта, солей, жиров а также слабых растворов определенных кислот и щелочей. На подшипнике скольжения, роликовом или шариковых подшипниках.

Из высококачественного полиамида, цвет - натуральный белый, устойчивы к абразивному износу, низкое сопротивление качению, легкий ход на гладких полах, устойчивы к ударным нагрузкам, коррозионно устойчивы.

Обладают высокой химической устойчивостью к воздействию спирта, солей, жиров а также слабых растворов определенных кислот и щелочей. На подшипнике скольжения, роликовом или шариковых подшипниках.

Контактный слой: из высококачественного полиамида, цвет - белый, эластичная резиновая промежуточная подушка снижает уровень издаваемых при движении шумов на 10 децибел, способствует поглощению вибрации и повышению тем самым комфортабельности движения. Цвет промежуточной подушки - серый.
Основные характеристики колес этой серии: высокая абразивная устойчивостью, низкое сопротивление качению, легкий ход на гладких полах, устойчивость к ударным нагрузкам, коррозионная устойчивость.
Основание колеса: из высококачественного полиамида, цвет - черный, устойчиво к ударным нагрузкам, коррозионно устойчиво, на роликовом или шариковом подшипнике.

Из серого чугуна, очень прочные, контактная и прилегающие к ней боковые поверхности подвергаются токарной обработке. Высокая устойчивость к абразивному износу, низкое сопротивление качению, не повреждаются острой металической стружкой, со смазочным ниппелем, на подшипнике скольжения, роликовом или шариковых подшипниках, рабочий диапазон температур от -40° C до +600° C. Покрыты слоем лака серебристого цвета.

Из специльной стали, очень высокая грузоподъемность, очень высокая устойчивость к абразивному износу, очень низкое сопротивление качению, легкий ход на гладких полах, на шарикоподшипниках, поверхность покрыта тонким слоем масла.

Из серого чугуна, очень прочные, поверхность реборды и контактная поверхность подвергаются токарной обработке. Контактная поверхность наклонена по отношению к оси примерно на 3°. Высокая устойчивость к абразивному износу, низкое сопротивление качению, со смазочным ниппелем (колеса диаметром от 125 мм до 250 мм), на подшипнике скольжения или шариковых подшипниках, рабочий диапазаон температур от -40° C до +140° C, покрыты слоем лака серебристого цвета.

Из специльной стали, контактная поверхность наклонена по отношению к оси примерно на 3°, очень высокая грузоподъемность, очень высокая устойчивость к абразивному износу, очень низкое сопротивление качению, на шарикоподшипниках, поверхность покрыта тонким слоем масла.

Из специльной стали, V-образная контактная поверхность, высокая грузоподъемность, высокая устойчивость к абразивному износу, на шарикоподшипниках, поверхность покрыта тонким слоем масла.

Шина: жаростойкая литая резиновая Blickle® Hot, цвет - черный, 80° Shore A.
Обод: стальной прессованный, на роликовом подшипнике, поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.
Рабочий диапазон температур от -30° C до +200° C.

Шина: высокожаростойкая литая резиновая Blickle® Hotline-Special, цвет - черный, 80° Shore A.
Обод: из специальной высокожаростойкой пластмассы, на подшипнике скольжения, цвет черный.
Рабочий диапазон температур от -30° C до +260° C (кратковременно до +280° C).

Из фенольной смолы, условно устойчивы к воздействию воды, кислот, щелочей, жиров, минеральных масел, спирта и бензина. Легких ход на гладких полах. На подшипнике скольжения или жаростойких шариковых подшипниках. Цвет - черный. Не предназначены для использования на грубых полах, ведущего к сильному абразивному износу, и для переездов через пороги.
Рабочий диапазон температур от -50° C до +260° C (краковременно до +300° C).

Из полиуретана Blickle Extrathane®, наплавленного на стальное кольцо, цвет - светло-коричневый, не оставляют следов, 92° Shore A, эластичны, устойчивы к абразивному износу, высокоустойчивы к порезам, разрывам, а также разрастанию таковых, не окрашивают и бережно относятся к поверхности пола, отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов и низким сопротивлением качению. Очень прочное, основанное на химических процессах, соединение со стальным кольцом.

Эластичные литые резиновые бандажные шины ведомого типа, армированные стальной проволокой (ZDG), или бандажные шины приводного типа, соединенные посредством вулказизации со стальным кольцом (ZST), цвет - черный, устойчивы к абразивному износу, обеспечивают высокую комфортабильность движения и низкое сопротивлению качению.

Представляют собой трехкомпонентную шину:
Основание шины: из твердовязкой резиновой смеси с армированием из стальной проволоки гарантирует глухую посадку шины на ободе.
Промежуточная подушка: поглощает вибрацию и удары, защищая тем самым транспортное средство от повреждений, обеспечивает низкое сопротивление качению и минимальное потребление энергии.
Контактный слой: большой толщины с высокой устойчивостью к абразивному износу, гарантирует продолжительный срок службы. С поперечным или рифленым (-RP) рисунком протектора.